十关如一关的通关模式不仅可以最大限度尊重企业自主选择

　　拉萨海关关长王文喜表示，西藏作为历史上南方丝绸之路、唐蕃古道、茶马古道段的重要参与者，毗邻“一带一路”沿途的新疆、青海、四川、云南等省区，同时又与印度、尼泊尔、缅甸、不丹等南亚国家接壤，是联系内外的重要枢纽，是中国与南亚国家交往的重要门户。

　　此外，通关一体化模式下海关将全面实现电子放行，企业在申报地海关申报放行后，无需办理纸面签章放行手续，口岸监管场所、港务部门直接凭海关电子放行信息办理提货、发运手续，将更加便捷。

　　记者1日从拉萨海关获悉，为落实“一带一路”国家发展愿景，助力国际物流大通道建设和开放型经济新发展，海关总署决定在9省(区)内启动丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革，拉萨海关今起正式启动通关一体化模式，可为企业节省通关成本20%到30%。

　　据记者了解，去年海关已在京津冀、长江经济带、广东地区实现区域通关一体化。此次改革覆盖到42个直属海关，横贯东部沿海到西部边陲，形成中国面积最大的通关一体化区域。

　　原标题：拉萨海关“一带一路”新政启动 企业通关成本降二至三成

　　“通关一体化模式下，企业可根据自身需求，选择申报口岸、通关模式和查验地点。”王文喜说，今日起，若西藏地区进出口企业需要从青岛海运港口进口货物时，可根据自身需要选择向拉萨或青岛海关申报，需查验的货物也可自主选择在青岛或拉萨查验。

1日从拉萨海关获悉，为落实“一带一路”国家发展愿景，助力国际物流大通道建设和开放型经济新发展，海关总署决定在9省(区)内启动丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革，拉萨海关今起正式启动通关一体化模式，可为企业节省通关成本20%到30%。

　　王文喜说，多式联运监管制度的创新营造出可预见、低成本、高效便利的通关环境。所谓多式联运监管制度是指企业根据物流需求，自由选择空运、铁路、陆路等联运方式。对多式联运途中的货物换装、拆拼作业，不再分别进行转关申报。实行物流全程一次性查验，对换装地不改变施封状态的予以直接放行。

　　“通关一体化最直接受益的当属企业，可以降低企业通关成本，提高通关效率。”王文喜说，“十关如一关”的通关模式不仅可以最大限度尊重企业自主选择，让企业省却了来回奔波之苦，还将打通贯穿丝绸之路经济带通关高速路，带动整个区域在更高水平上的高层次对外开放，促进中国与沿线其他国家之间的互联互通，建设国际物流大通道。