向世界最南端进发

　　自1980年1月12日我国科学工作者首次登上南极大陆至今已经30多年，在此期间，我国共派出2000多名科学工作者、31次国家南极考察队前往南极洲完成越冬科考等工作。目前，我国的南极科考已经形成了“一船”（“雪龙”号极地科考船）、“四站”（南极长城站、中山站、昆仑站和泰山站）、“一中心”（中国极地研究中心）的业务支撑体系和科研平台。完成了一系列从南大洋到内陆高原的考察计划，在极地冰川学、气象学、生物学、地质地球物理学、海洋学、测绘学、环境科学和寒区医学等方面，特别是在南极地质学、南大洋磷虾生态学和高空大气物理学三大学科上，取得了令世人赞叹的高水平科研成果。

②“雪龙”号科考船。

③第21次南极科考队员登顶冰穹A合影

　　在一次次赴南极进行科考的过程中，我国科学工作者也用他们顽强的意志、敬业的精神和辛勤的汗水，将“爱国、拼搏、求实、创新”的极地精神，一次次地发扬光大。南极洲不仅是各国科考队员展示民族精神的科学阵地，更是各国竞相展示综合国力的大舞台。我国的科研人员用他们的科研成果为人类了解南极，认识南极，为人类和平利用南极作出了巨大的贡献。

　　我国科学工作者首次登上南极大陆，标志着我国极地考察事业的起步。此后，我国极地考察事业迅猛发展。1983年6月，我国加入《南极条约》，成为其缔约国；1984年10月，中国首次派出了由“向阳红10号”远洋考察船和“J121”救生打捞船两艘万吨轮、600多人组成的国家南极考察队，中国首次南极考察队取得了圆满成功；1985年2月，在西南极乔治王岛建成了长城站，完成了南极斯科舍海域的专项考察以及横穿太平洋和德雷克海峡的走航调查；同年10月，我国成为《南极条约》协商国；1986年6月，成为国际南极研究科学委员会的正式成员国；1989年2月中国第五次南极考察队又在东南极大陆沿海的拉斯曼丘陵建立了第二个南极考察站——中山站；1993年，中国购买乌克兰建造的“雪龙”号破冰船，替代“极地”号抗冰船；2009年1月，南极第三科考站命名为“昆仑站”；2014年2月，泰山站正式建成开站，这是我国在南极建设的第四个科学考察站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地。

　　1980年1月12日，应澳大利亚南极局的邀请，我国首次派出两位科学工作者——国家海洋局董兆乾和中科院地理所张青松——赴澳大利亚南极凯西站进行为期47天的科学考察与访问，他们是第一批登上南极大陆的中国科学家。此行他们还访问了美国的麦克默多站、新西兰的斯科特站和法国的迪尔维尔站，从而揭开了中国南极科学考察的序幕。

　　①1980年1月12日，张青松（左3）、董兆乾（左1）和澳大利亚南极局长McCure（左2）等离开新西兰基督城飞往南极麦克默多站。