“马背院士”吴天一·重庆日报数字报

上世纪90年代,吴天一设计的大型高低压综合氧舱建成了。它上可升至海拔1.2万米,下可降至水下30公尺,对高原研究十分重要。但人体实验有风险。

吴天一在我国第一个综述报告了高原肺水肿;率先报道了“成人高原性心脏病”并提出低氧性肺高压的观点;与同事共建了我国第一个高原医学专业研究机构——青海高原医学研究所……他被国际高山医学协会授予“高原医学特殊贡献奖”。

而今,79岁的吴天一,依旧在雪域高原延伸着他义诊的脚印。(据新华社北京6月6日电)

尽管马术精湛,但道路崎岖,险象环生。多次车祸,造成吴天一肩胛骨、髌骨、肋骨等14处骨折。

吴天一将自己数十年高原医学研究成果运用于救治青藏铁路建设者的高原疾病上。在他的指导下,青藏铁路建起23个供氧站、25个高压舱站。

5年间,14余万名筑路员工无一人因急性高山病死亡,被誉为“高原医学史上的奇迹”。人们称赞吴天一是14万“天路大军”的“保护神”。

“塔吉克的好骑手?没错。我的马术比医术更出名。”

79岁的中国高原医学的学术带头人吴天一院士嗓音铿锵,透着高原人特有的敞亮。他登山之矫健、肌肉之结实,让孙儿辈的记者愧得脸红。

“我是一个粉身碎骨的人。”吴天一语出惊人但实事求是。

“我设计的,肯定我进。”吴天一毫不含糊地说。“到了海拔5000多米时,压力下降速度太快。我突然头疼,耳膜‘嘣’的一声穿了,什么都听不见了。”后来,氧舱实验的结果派上了大用场。

2001年,吴天一当选为中国工程院院士,恰逢青藏铁路开建。吴天一随后担任了铁道部青藏铁路一期建设的高原医学顾问和二期建设的高原生理研究组组长。

50多年的高原科研工作中,他大部分时间是在马背上,在高山、冰川、草地间的调研、义诊中度过的。

除了14处骨折,为了亲身实验氧舱,他的耳膜多次被击穿。